Источники
Официальные
- Обзор Kalina Cross //www.lada.ru
Полуофициальные
- Устройство ЭСУД в семействе ЛАДА с контроллером М74 ЕВРО-4 (МОДЕЛЬ ДРУГАЯ НО ДЛЯ НОВИЧКА ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО) //www.sigtura.ru
- Электронная система управления двигателем (коды ошибок) //cloud.mail.ru
Лада Калина 2: Ремонт //lada-kalina2.ru
- Двигатель
- Система охлаждения //lada-kalina2.ru
- Тормозная система (в т.ч. стояночная) //lada-kalina2.ru
- Двигатель
- Схема предохранителей и реле Лада Калина 2 с 2013 года //avto-fresh.com
OBD II
Электронный блок управления (ЭБУ) Калины соответствует cоглашению OBD-II PIDs (On-Board Diagnostics Parameter Identification). Стандарт SAE J1979 определяет стандартный список кодов, и производители вправе добавлять свои специфические коды.
Подробней на //ru.wikipedia.org
Соответствие ЭБУ OBD-II позволяет использовать для диагностики работы систем универсальные контроллеры, среди которых очень популярен ELM327 v.1.5. Существует несколько модификаций этого контроллера отличающихся надежностью работы, эксперты рекомендуют применять контроллеры с чипом PIC18F25K80. Кроме v.1.5 существует кардинально отличная от нее v.2.1, которая в ряде случаев бывает несовместима с ЭБУ.
Интерфейсное подключение к контроллеру выполняется в зависимости от модификации кабелем USB, BlueTooth или Wi-Fi. При использовании BT контроллер может ожидать пин 1234 или 0000, 1111, 9999, 6789
Существует большое число утилит для Windows и Android, позволяющих использовать интерфейсное подключение с протоколом OBDII (также часто именуемым OBD2):
OpenDiag - наиболее популярное приложения для Android //play.google.com
OpenDiag - наиболее популярное приложения для Android Коды ошибок OBD-II
Ошибки выявляемые OBDII используют кодировку описанную на //www.autoscaners.ru
Код состоит из трех четырех частей:
- Альфа-указатель DTC (первый символ) указывает, в какой части автомобиля обнаружена неисправность
- P (двигатель и трансмиссия);
- B (кузов);
- С (шасси);
- U (сетевые коммуникации).
- Тип кодов (второй символ), который разрешает противоречие между стандартом SAE и собственными кодами производителей
- P0 стандартные коды
- P1 коды производителей
- Код системы (третий символ), в которой обнаружена неисправность
- Индивидуальный код ошибки (четвертый и пятый символы)
Коды ошибок Калина 2
- P0106 "Датчик абс. давления во впускном коллекторе или барометрический датчик, сигнал вне диапазона"
- P0325 "Обрыв цепи датчика детонации"
- P0327 "Низкий уровень сигнала детонации"
- P0328 "Высокий уровень сигнала датчика детонации"
- P1578 "Величина адаптации положения нуля заслонки вне допустимого диапазона"
- P1545 "Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона"
- P1602 "Пропадание напряжения в цепи питания контроллера"
Настройка и регулировка
Обучение дроссельной заслонки
Адаптация нуля дроссельной заслонки и процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения в некоторых случаях решает проблемы дерганья при переключении передач или при трогании автомобиля. Обе процедуры можно последовательно совместить.
Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:
- на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание
- выждать 30 секунд
- выключить зажигание
- дождаться отключения главного реле
Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения:
- прогреть двигатель до рабочей температуры (значение параметра "Температура охлаждающей жидкости" = 60...90 °С)
- разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов коленчатого вала (значение параметра "Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 4000 мин-1)
- произвести торможение двигателем ("Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 1000 мин-1)
- выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку.
Источник: //лада.онлайн
Обслуживание и ремонт узлов
Масло
...
Предохранители в моторном отсеке
| № |
А |
Защищаемые цепи |
| 1 | 50 | Обогреватель ветрового стекла |
| 1 | 30 | Ближний свет |
| 2 | 60 | Генератор |
| 3 | 60 | Генератор |
| 4 | 30* 40 |
Электровентилятор охлаждения радиатора |
| 5 | 50 | Электромеханический усилитель рулевого управления |
| 6 | 40 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов |
Предохранители
| № |
А |
Защищаемые цепи |
| F1 | 15 | Катушки зажигания Форсунки Контроллер системы управления двигателем |
| F2 | 30 | Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Модуль двери водителя |
| F2 | 10 | Стандарт: Дневные ходовые огни |
| F3 | 15 | Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач Привод управления автоматической коробкой переключения передач |
| F3 | 10 | Стандарт: Аварийная сигнализация |
| F4 | 15 | Контроллер системы надувных подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 приборов |
| F6 | 7,5 | Свет заднего хода Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс) |
| F7 | 7,5 | Клапан продувки адсорбера Датчик массового расхода воздуха/датчик давления Датчик фаз Датчики концентрации кислорода |
| F8 | 7.5 | Стандарт: Указатели поворота Норма, Люкс: Резерв |
| F9 | 5 | Габаритные огни правого борта |
| F10 | 5 | Габаритные огни левого борта Подсветка приборов и клавиш Фонари освещения номерного знака Плафон освещения багажника Плафон освещения вещевого ящика |
| F11 | 5 | Задние противотуманные огни |
| F12 | 10 | Ближний свет, правая фара Электрокорректор правой фары |
| F13 | 10 | Ближний свет, левая фара Электрокорректор левой фары |
| F14 | - | Резерв |
| F15 | 10 | Очиститель заднего стекла Омыватель заднего стекла |
| F16 | 5 | Норма, Люкс: Модуль двери водителя Стандарт: Резерв |
| F17 | - | Резерв |
| F18 | - | Резерв |
| F19 | 20 | Стандарт: Блокировка двери Норма, Люкс: Резерв |
| F20 | - | Резерв |
| F21 | 10 | Дальний свет, правая фара |
| F22 | 10 | Дальний свет, левая фара |
| F23 | 10 | Норма, Люкс: Правая противотуманная фара Стандарт: Резерв |
| F24 | 10 | Норма, Люкс: Левая противотуманная фара Стандарт: Резерв |
| F25 | 15 | Обогрев передних сидений |
| F26 | 5 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов |
| F27 | 15 | Прикуриватель |
| F28 | 15 | Топливный насос |
| F29 | 20 | Центральный блок кузовной электроники (Норма, Люкс) Очиститель ветрового стекла Омыватель ветрового стекла |
| F30 | - | Резерв |
| F31 | 7,5 | Норма, Стандарт: Муфта компрессора кондиционера Контроллер системы автоматического управления климатической установкой Стандарт: Резерв |
| F32 | 7,5 | Сигнал торможения Плафон освещения салона |
| F33 | 25 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов |
| F34 | 5 | Комбинация приборов Диагностический разъем |
| F35 | 10 | Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Норма, Люкс: Резерв Стандарт: Резерв |
| F36 | 10 | Звуковой сигнал |
| F37 | 10 | Мультимедийная система |
| F38 | - | Резерв |
| F39 | - | Резерв |
| F40 | - | Резерв |
| F41 | - | Резерв |
| F42 | 30 | Стандарт: Электростеклоподъемники Норма, Люкс: Резерв |
| F43 | 50 | Норма, Люкс: Контроллер АМТ Стандарт: Резерв |
| F44 | 30 | Электровентилятор отопителя Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (Норма, Люкс) |
| F45 | 25 | Обогреватель заднего стекла |
| F46 | - | Резерв |
Реле
| К1 | 50 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К2 | 30 | Реле стартера |
| К3 | 40 | Норма, Люкс: Реле электровентилятора охлаждения радиатора |
| К3 | 30 | Стандарт: Реле стеклоочистителя |
| К4 | 30 | Реле электровентилятора охлаждения радиатора |
| К5 | 30 | Норма, Люкс: Реле муфты компрессора кондиционера |
| К5 | 30 | Стандарт: Реле указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К6 | 30 | Норма, Люкс: Реле обогрева заднего стекла |
| К6 | 30 | Стандарт: Реле передних электростеклоподъемников |
| К7 | 20 | Реле дальнего света фар |
| К8 | 20 | Реле звукового сигнала |
| К9 | 20 | Реле ближнего света фар |
| К10 | 20 | Норма, Люкс: Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП) Стандарт: Резерв |
| К11 | 20 | Главное реле ЭСУД |
| К12 | 20 | Реле топливного насоса |
| К13 | 20 | Реле обогрева сидений |
| К14 | 70 | Норма, Люкс: Реле обогрева ветрового стекла |
| К14 | 30 | Стандарт: Реле аварийной сигнализации |
| К15 | 30 | Стандарт: Реле обогрева заднего стекла |
| К16 | 30 | Стандарт: Реле аварийной сигнализации дополнительное |
Фары
Топливная система
Задняя подвеска
...
Электрическая схема, ЭСУД, ЭБУ
- Электрические схемы на новую Калину 2 Хэтчбек //2192.ru
- Устройство ЭСУД в семействе ЛАДА с контроллером М74 ЕВРО-4 //www.sigtura.ru
Профилактика электрических контактов
- Очистители контактов //etlib.ru
Двигатель 
ВАЗ 21127
ВАЗ 21127Годы выпуска с 2013
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11
Объем мотора, 1.6л
Мощность 106/5800 л.с/об.мин
Крутящий момент 148/4200 Нм/об.мин
Расход топлива в смешанном цикле 6,8 л
Ресурс двигателя (по паспорту/реально) 200/200 тыс.км
Трансмиссия МКПП/АМТ
Источники:
- Какой современный двигатель ВАЗ лучше выбрать для автомобиля Лада //лада.онлайн
- Рождение «шеснаря»: как 16-клапанные двигатели ВАЗ дожили до наших дней //www.kolesa.ru
Ремень газораспределительного механизма (ГРМ)
Согласно регламенту ремень ГРМ следует проверять через 105 тыс. км, а заменять через 200 тыс. км пробега. Однако срез зубьев или обрыв ремня ГРМ грозит деформацией клапанов и поршней, поэтому проверять лучше через 45 тыс. км пробега, а заменять через 75 тыс. км.
Срок службы оригинального ремня ГРМ Gates составляет 120 тысяч километров по заявлению Gates, однако эксплуатация двигателя 21127 это не всегда подтверждает. Преобладающей причиной обрыва ремня является обводной ролик, поэтому выполняют замену комплектом:
| LADA | GATES | Bosch | ||
| Комплект (ремень и два ролика) | 211261-00604086 | K015631XS | MRK 1987948286 | |
| Ремень ГРМ | 21126-100604000 | 5631XS | 1987949662 | Optibelt ZRK 01593 Finwhale BD137 |
| Натяжной ролик ремня ГРМ | 21126-1006238-00 | T43147 | ||
| Обводной ролик ремня (паразитный) | 21126-1006135 | T42150 | ||
| Водяной насос (помпа) | 21126-130701082 |
Термины и сокращения
ГРМ - Газораспределительный механизм, обеспечивающий впуск и выпуск рабочего тела в двигателях внутреннего сгорания. Может иметь как фиксированные фазы газораспределения, так и регулируемые в зависимости от частоты вращения коленвала и других факторов.
ДД - Датчик Детонации
ДЗ - дроссельная заслонка
ДМРВ - Датчик Массового Расхода Воздуха или MAF-сенсор от англ. mass (air) flow sensor) — устройство, предназначенное для оценки количества воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.
ДПДЗ - Датчик(и) Положения Дроссельной Заслонки
ДПКВ - Датчик положения коленчатого вала
ДСА - Датчик Скорости Автомобиля
ДТОЖ - Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости
ДХО - Дневные Ходовые огни
ЭПА - Электронная Педаль Акселератора